Подъемно переставная гидравлическая опалубка состоит из вертикально закрепленных к стене направляющих, по которым опалубка передвигается вверх с помощью гидроцилиндров. После подъема опалубки и ее расклинивания направляющая подтягивается вверх и процесс подъема опалубки можно повторить. В качестве формообразующей поверхности можно использовать стандартные опалубочные системы: балочно-ригельную опалубку PSK-CLASSIC, крупнощитовую стальную опалубку Дельта либо другие. Опалубка поднимается на один этаж выше ранее выполненного. Производится бетонирование стен ядра жесткости. После набора прочности (обычно 2-3 дня), производится разопалубливание опалубки (опалубка отводится на 60-80 см от бетонных стен) и в данном положении фиксируется. Затем производится подъем на следующий этаж и армирование конструкции. Опалубка подводится к стене и фиксируется стяжными болтами и подготавливается к бетонированию. Возведение высотных сооружений в самоподъемной опалубке — комплексный процесс, который включает в себя подъем гидравликой опалубки, армирование конструкции стен, устройство технологических проемов и специальных ниш, бетонные работы, уход за бетоном и другие мероприятия. Отличие от метода скользящей опалубки: — Стены получаются с множеством отверстий от стяжных болтов.
— Присутствуют холодные швы на стыке каждого из этажей (наличие швов и наплывов бетона в месте стыка швов значительно снижают геометрическую точность лифтовых шахт и стен лестниц).
— Обычно опалубка ядра жесткости опережает перекрытия на 2-3 этажа и технологически жестко привязана к бетонированию перекрытия. Пока перекрытие не будет завершено, двигаться дальше нельзя.
— Скорость формирования ядра жесткости значительно ниже, чем у скользящей опалубки и составляет не менее 3-4 суток на этаж (5 этажей в месяц). Преимущества технологии: — Экономически целесообразно применять данную технологию при высоте объекта от 40м.
— Качество поверхности стен выше, т. к. отсутствуют многочисленные горизонтальные холодные швы в стенах ядра жесткости здания.
— Высокая скорость монтажа опалубки в начале строительства (3-4 недели), скорость демонтажа опалубки после строительства (2-3 недели).
— Возможность применять высокотехнологичные методы по стыковке арматуры Lenton.
— Возможность ведения работ в зимнее время.
— Возможность сформировать ядро жесткости со средней скоростью 0, 6-1, 2 м/сут.
— Значительное снижение общего времени строительства относительно метода строительства, где для перемещения опалубки требуется кран.
Лестницы в Новочеркасске, частные объявления 2024 года. Абино и Авито – помогут найти выгодные предложения бесплатно.